为促进减变速机行业的技术进步，加强行业工程技术人才队伍的培养，搭建行业工程技术人员的学习交流的平台。2020年10月16-18日，由中国通用机械工业协会（中通协）减变速机分会主办，森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司承办的“2020减变速机设计及制造工艺技术高级研修班”（简称：研修班）在成都举办，来自行业内近150位专家及学员参加了此次研修。就行业应用广泛的重载行星齿轮传动系统设计、锥齿轮设计制造检测、圆柱齿轮精密加工技术、面齿轮设计与制造技术、齿轮创新三方面与解决问题三种思维、刀具工装夹具的整体解决方案等内容进行研修。

 

 

研修班由中通协副秘书长兼减变速机分会秘书长李多英主持。

 

 

首先，森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司董事长兼总经理夏永奎先生，对各位领导，专家及代表们的到来表示热烈欢迎！

 

 

17日上午，由重庆理工大学张卫青教授主讲了“锥齿轮设计制造及检测技术”，内容主要包括：齿轮传动的基础理论，常用齿轮类型（圆柱齿轮、直齿锥齿轮以及螺旋锥齿轮）的齿面成形原理，锥齿轮的设计加工方法与工艺装备以及锥齿轮的接触特性控制及其闭环制造技术等。

 

 

森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司贾天明经理主讲了“减速机制造高效刀具整体解决方案”专题，对现代高效加工可转位齿轮铣刀、滚刀和传统刀具对比的优势；高效加工可转位齿轮铣刀、滚刀的选择及应用；高效加工可转位齿轮铣刀、滚刀的应用案例；减速机箱体整体解决方案四方面作出分享。

 

 

安美科技股份有限公司总监丁韬主讲了“润滑油在齿轮加工行业应用分享”，通过实例讲解了润滑油在齿轮加工行业的应用情况，介绍了安美科技产品特点、优势。

 

 

17日下午，重庆机床（集团）有限责任公司副总工程师、技术中心主任蒋林主讲了“圆柱齿轮精密加工技术及装备”，主要从圆柱齿轮设计、工艺、加工机床、控制软件、齿面复杂修形等方面进行介绍。

 

 

18日上午，北京航空航天大学长聘教授，博士生导师王延忠教授主讲了“面齿轮设计与制造技术”，重点围绕着面齿轮啮合原理与成型方法、面齿轮齿面方程、面齿轮啮合性能、面齿轮强度计算、面齿轮刀具设计、面齿轮加工、面齿轮加工机床、面齿轮检测、面齿轮应用等展开讲解。

 

 

森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司副总工程师杨华军主讲了“减速机齿轮整体解决方案及案例”，主要从静压膨胀夹具的原理及优势、橡胶粘接夹头在减速机齿轮上的应用优势、减速机齿轮整体解决方案及案例，三个方面做了讲解。

 

 

18日下午，重庆大学机械工程学院魏静教授主讲了“复杂载荷下重载行星齿轮传动系统动力学设计与减振降噪技术”，阐述复杂载荷下重载行星齿轮传动系统动力学特性对包括风力发电、直升机等整个装备运行的重要性。提出一种精确的齿轮系统耦合动力学建模方法，研究系统的动态特性，分析结构柔性对系统动力学响应的影响规律，结合共振点五大原则甄别出系统可能存在的共振点；从设计、加工、装配、齿轮修形、结构优化、相位调谐等多方面分析对行星齿轮传动系统振动噪声的影响因素；讲述传动系统振动与噪声的有效控制方法；最后基于动力学优化设计方法对复杂载荷下重载行星齿轮传动系统传动链参数进行了减振/避振优化设计。

 

 

北京工业大学石照耀教授主讲了“齿轮创新三方面与解决问题三种思维”，主要讲解了齿轮历史、齿轮创新史、我国减速机行业的历史、我国减速机行业现状；并着重讲解了齿轮三要素：齿廓曲线、齿轮材料、加工方法，每一个要素的改变都体现了齿轮技术的进步，使得齿轮的性能大大增强，齿轮创新过去、现在和未来，都在这三方面展开；还讲解了齿轮解决问题三种思维：空间思维（把齿轮问题放在部件、主机系统中去考虑）、时间思维（把齿轮问题放在齿轮全生命周期中去考虑）、关联思维（发现齿轮问题的内在关联性）。

 

最后，中通协副秘书长兼减变速机分会秘书长李多英做了结业总结，并为参会代表颁发结业证书。祝贺各位学员学有所获得，对各位专家及森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司表示衷心地感谢。介绍了协会开展的工作及今后重点任务，协会将为推动行业技术进步做出贡献。

 

 

培训期间，各位专家与研修班学员们进行了答疑互动，学员们纷纷将工作中遇到的实际问题向专家咨询、共同交流探讨，专家对学员们提出的问题做出了一一解答，取得良好的效果。为期两天的研修班结束后众多学员纷纷表示，感谢中通协减变速机分会与众位专家为大家搭建的高层次、高水平的学习平台，让大家开阔了视野，丰富了知识，坚定了信心，明确了目标。愿参加此次研修班的学员们回到工作岗位上要自觉做到知行合一、学思用并行，为企业的高质量发展建功立业，贡献智慧和力量。

 

会议期间组织研修班学员参加了森泰英格（成都）数控刀具股份有限公司有限公司。

 

图为参观现场照片