为了深入了解会员单位近两年的发展情况，广泛听取会员企业对协会工作的意见和诉求，有针对性的做好行业服务和各项工作，减变速机分会秘书处于2023年3月11日至14日开展了为期4天的行业调研工作。

此次调研事先向各参与调研会员企业下发了通知及调研提纲，并组建了调研小组，小组成员包括：中通协副会长兼秘书长孙放、中通协副秘书长兼减变速机分会秘书长李多英、减变速机团标委会主任石照耀、减变速机技术委员会副主任王延忠和减变速机技术委员会主任魏静。

调研走访了江浙两省共7家会员企业：江苏泰隆减速机股份有限公司、江苏国茂减速机股份有限公司、杭州杰牌传动科技有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、浙江台玖精密机械股份有限公司、杭州誉煌传动设备有限公司、杭州速博雷尔传动机械有限公司。

3月10日上午，协会在浙江台玖精密机械股份有限公司召开了《双导程精密蜗杆传动减速机（器）》团体标准第二次起草工作会后，参观了企业生产车间，公司董事长陈金山介绍了企业近几年的发展状况，台玖开始从零部件转型到整机的开发设计，为客户提供定制化服务;生产的双导程光热减速机和AGV回转减速机应用于海康物流机器人。

在原有双导程减速机基础上，创新采用合金钢制蜗轮，提高耐磨性、强度和扭矩, 开发出合金钢蜗轮双导程减速机。

开发出具备36把刀的刀库减速机，应用于包装业的减速机、半导体设备用的中空旋转平台等高精密整机产品。

3月11日下午，调研小组走访了杭州杰牌传动科技有限公司，参观了杰牌独具特色的智能工厂，听取了杰牌董事长陈德木讲解的杰牌智能传动“131”产品体系（1个方案—杰牌智能传动方案，3个平台—杰牌新智造平台、杰牌大数据平台、杰牌智能化平台，1个场景—杰牌未来工厂场景，包括传动技术、驱动技术、控制技术、软件技术、未来技术），以及与之配合的先进的管理理念。

 3月12日上午，调研小组在杭州誉煌传动设备有限公司调研，与誉煌总经理陈杰的交谈中了解到，誉煌利用中小企业自身体量小、灵活、机动性强的特点，在此细分领域深耕，在2021-2022年疫情影响及经济环境低迷的情况下仍然实现了营业收入的增长。公司正在进行改扩建工程，生产任务饱满，各项生产工作有条不紊的进行。

 3月12日下午，调研小组调研了杭州速博雷尔传动机械有限公司，参观了速博雷尔投资1.8亿元建成的国内首条RV蜗轮蜗杆减速机智能化生产线。该智能化生产线使过去需要42人的蜗轮生产线减少到现在的6人，而且一天的产能达到5100件，人均效率提升了10倍；与智能化生产线配套的智能立体仓库拥有2688个库位，占地1000多平方米，由堆垛机自动识别库位，AGV小车搬运产品及物料，使工厂的土地利用率提升了70%，人工成本下降了85%。

 3月13日上午，调研小组在江苏国茂减速机股份有限公司进行调研，参观了国茂的企业展厅、齿轮车间、箱体车间以及装备车间，其中国茂在2020年投资建成的拥有26000个货位的自动化立库的装配车间最为亮眼。徐彬总裁介绍到国茂股份正紧紧围绕“百亿目标、百年企业”的中长期战略，以“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的担当作为，抓住新机遇，为市场提供高端、精密的减变速机产品。

 3月13日下午，调研小组来到中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司调研，调研小组参观了戚墅堰所展厅、齿轮智能车间、工程测试中心、铸造车间及风电产业化基地。作为中国中车股份有限公司下属的核心一级子公司企业，我国铁路装备四大研究所之一的中车戚墅堰所，立足轨道交通齿轮传动装置、基础制动装置、减振降噪装置的研发及生产，在高端汽车零部件、风电装备、矿山机械、智能装备等在多元化延伸领域深耕细作，构建了“高端交通装备+清洁能源装备”双赛道发展格局。

 3月14日上午，调研小组来到江苏泰隆减速机股份有限公司调研，公司于2022年12月底完成了搬迁改造，新厂区面积达800多亩,泰隆以其多种的产品类型，优质的产品质量，带动和引导行业快速发展。泰隆在RV减速机和重型减速机的发展快速，四大系列的减速机做工精细；纵向一体化战略稳步推进，风机和拉丝机的市场份额不断扩大；搬迁过程中淘汰陈旧设备，新产业基地已具备了现代化工厂的雏形；产线水平大幅提升，产能还有很大提升的空间。