近日举行的2016年度国家科学技术奖励大会上，由重庆齿轮箱有限责任公司参与研发的“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”项目荣获科技进步二等奖。该项目实现了大型舰船动力传动与推进装置的自主设计制造，填补了国内技术空白，对推动大功率船舶快速发展具有重要意义。

　　“此次获奖项目是重齿与浙江大学等企业、院所联合申报，包含三个关键技术，我们主要负责的是大扭矩离合器。”分管技术创新工作的重齿副总经理颜克君介绍，大扭矩离合器主要用于科考船、公务船、吊船等大型船舶，尺寸越大技术难度就越高。

　　2001年重齿开始了对该技术的研究。在当时，国内没有企业掌握这项关键技术，国外也对该技术进行封锁，市场上花钱都买不到。经过艰难的摸索和研究，重齿终于在2003年首次实现进口大型离合器的国产化替代，填补了国内10万牛米以上离合器的空白。但研发团队没有就此止步，在之后的十多年中围绕该技术不断创新，成功突破大扭矩船用湿式多片液压摩擦离合器设计分析技术、热处理方法、多离合器控制系统匹配技术等难点，研制了可逆船用齿轮箱离合器等创新产品。

　　在这期间，重齿不仅投入大量人力物力，还改革员工晋升机制，让级别、待遇与科研成绩挂钩，此举提高了技术研发人员的创新积极性，短短几年间获得一个又一个科研成果：“一种双输入多输出并车离合器船用齿轮箱”荣获“中国专利优秀奖”，国内首台低速机齿轮箱研制成功……

　　目前，重齿已成功研发传递扭矩达20万牛米的大型液压离合器，使大型船舶承载能力较过去提高了20倍以上。据悉，该技术带来的经济效益占重齿年销售收入的3分之一。