近日，搭载重齿公司首台硬岩盾构主驱动减速机的“贯龙号”盾构机在青岛地铁1号线实现区间贯通，累计掘进近1500米，各项指标正常，取得阶段性成功；同时，从大瑞铁路也传来喜讯，重齿公司参与的国内首台再制造TBM“彩云1号”也成功在高黎贡山平导隧道累计掘进超过2400米，一路为“彩云号”的顺利掘进保驾护航。

重齿公司研制的首台主驱动减速机是针对青岛花岗岩地质而开发的一款高功率密度、高过载行星减速机，主要配套开挖直径为6.3米的双护盾硬岩盾构，广泛用于城市地铁等隧道项目施工，国产化意义重大。

首台硬岩盾构主驱动减速机及再制造主驱动减速机取得的阶段性成功，在业内也产生了积极影响，赢得了诸多客户的一致好评；同时也为公司积累了宝贵的工程经验，逐步奠定了硬岩盾构主驱减速机的研发基础，重齿公司有信心在接下来的国产化配套业务中取得更多骄人成绩。