创力传动是一家拥有核心大功率高速动力传动技术（费城高速齿轮、军工民用传动）的高科技装备研制公司，下有创力科技、创力机械、创精齿轮三大运营中心。高速转子、高速传动装置及系统成套技术，广泛应用于航空、航天、船舶、核泵、新型特种能源，特种科技装备，还用于石油化工、造纸、钢铁、水泥、通用机械等重大装备，是国内高速齿轮传动装置专业化设计研发、生产制造基地。
    公司成立于2005年，位于南京江宁，现共有两个厂区，建筑面积20000多平方米，拥有资产1.5亿元。公司长期坚持科技领先战略，公司设有：南京市工程技术研究中心、南京市企业技术中心、高速齿轮传动工程技术研究中心、企业研究生工作站、高速齿轮传动研究所、航空齿轮传动试验技术实验室、新型高速传动研究院。科技研发专职人员40余人，在创力传动创始人费秀国总经理的带领下，采用百年费城齿轮PGC研究技术、Dyrobes,CMD-Rotor、交大TLTB CMD-Rotor转子技术、Zzd直升机动力系统传动技术。瞄准高端市场，研发生产高端动力传动装置产品，服务于高端用户的战略。主要研究方向是双十万的动力传动：流体机械传动、涡轮发电驱动、特种动力传动的再制造设计、高速动力系统的研究。产品设计加工范围：硬齿面齿轮￠4000mm精度稳定达到五级，超高速的精度最高可达三级。在已制造过的产品中，输入最高功率：60000kW,输出的最高转速100000转/分，最高线速度178 m/s。
    公司大量引进专业技术人才和管理人才，进行一系列技术改造和管理创新，全面采用MASTA及ROMAX齿轮传动系统设计软件，确保提供最可靠的高端传动装置。公司还设有工程服务诊断部，由数名从事多年检修服务的工程师组成，为全球新老客户提供高速齿轮传动装置最专业化的检修服务。
目前公司的产品已形成八大系列，CLSX 整体式高速齿轮箱、NGGS 大功率通用高速齿轮箱、CLSY航空级特种高速齿轮箱 、CLSX/NGGS型高精度齿轴及齿轮、CLSX再制造及国外传动国产化、CLST成套非标高速传动装置、CLSP  高速联轴器、电动盘车、轴承及其它附件、CLXX高速齿轮传动技术工程设计及故障诊断、技术咨询。方便用户选用，并且可根据用户的不同需要进行特殊设计。
    创力传动自成立十几年来，一直致力于高端、先进齿轮传动系列产品的研究和攻关，不断加大研发投入，进行产品创新与改进，研发费用投入；每年坚持占公司营业收入的6%以上。直至2018年已拥有实用新型和外观已授权专利共二十五项、发明专利2项；正在申请的发明专利14项（均在公示期），共计41项。拥有高新技术产品三项: CLSX节油型整体高速齿轮箱、CLSY航空试验用齿轮箱、NGGS节能型高速齿轮箱，我们的两大优势产品NGGS 大功率通用高速齿轮箱、CLSX型鼓风（压缩）机用整体式高速齿轮箱，分别在2017年和2018年被认定为通过江苏省为省首台套。公司自主原创的“CLSX型鼓风（压缩）机用整体式高速齿轮箱”2017年通过江苏省经信委的新产品技术鉴定，专家认定为：新产品技术达到国际同行业先进水平。“NGGS 大功率通用高速齿轮箱”被江苏省经信委列入2017年新产品推广应用目录，这两大系列产品连续三年占公司销售额的65%~70%，特别是“CLSX型鼓风（压缩）机用整体式高速齿轮箱”，连续三年占公司销售额的40%以上。此系列产品2017年比2016年产值上升近30%，到了2018年基本与2017年持平，由于受生产条件、及资金的限制，处于生产饱和状态。
    创力的精神：创新赢未来，倾力铸品质
    创力传动在加强研发投入和产品不断创新与改进的同时，还在狠抓产品质量上下功夫，以质量赢市场、以服务赢客户。2018年的第一季度，由我们创力传动牵头与同行业的八家单位在中通协减变速机分会的大力支持下，申请了”整体式高速齿轮传动装置同用技术规范“团体标准编写任务。经减变速机标委会专家组讨论后审定，冠名为：T/CGMA081001-2108为中通协减变速机分会第一部团体标准，于2018年10月1日发布，自2019年元月1日实施。减变速机标委会专家一致认为：该标准的制定填补了国内空白，为产品的设计、制造、技术交流、贸易提供了同一的技术支持。此标准还得到了省经信委给予“质量技术攻关项目”的资金补助。
    质量是基础，品牌是灵魂。品牌是企业软实力的集中体现，以诚信为基础，产品质量和优质特色服务为核心。创力传动将实施品牌战略，将着力抓好质量、营销和服务。着力营造质量强国、品牌兴业的文化氛围，既要培育跨越国界、具有广泛知名度和美誉度的顶级品牌，又要培育国内名优品牌，走向“一厂一品牌，一品一创新”的创新发展之路。