2018年已经过去，根据彭博的统计，国内去年新增风电装机约21GW，同比增长约16.7%。预计2019-2020年国内新增风电装机将超过25GW和30GW，年均增长超过20%，其中最重要的表现为北方地区装机的复苏和海上风电的崛起。

北方地区风力资源良好，风力设备运输吊装方便，此前由于限电的原因需求受到压制。2017年年初，国家能源局将内蒙古、黑龙江、吉林、宁夏、甘肃、新疆（含兵团）等6省区列为风电开发红色预警区域，但是随着限电的持续改善，这些区域除新疆、甘肃外全部已经解除了红色预警。

对比上述六省份总计新增并网装机和全国新增并网装机量，2013-2015年，这六个省份一直是国内新增装机的主力区域，2015年占全国新增并网装机的比重达到60%峰值，而随着限电的加剧，上述六省份新增并网装机规模的绝对额和占比都出现了明显的下降，最低占比仅为10%。不过，随着限电的改善，上述六省份在2018年的情况已经开始出现好转。

海上风力发电集中批复，爆发式增长是成为新增风电装机的重要组成部分。过去几年，国内海上风电一直发展缓慢。海上风电的施工条件相较于陆上差异比较大，难度高。并且风电机组对防腐蚀和电气部件的要求也不一样。而随着产业链的不断成熟，海上风电的困难和成本问题得以克服。目前来看，国内沿海各个省份中江苏、福建和广东三个省份海上风电发展较快。目前，地方政府集中核准了一批海上风电项目，从各省的批复文件来看，预计总规模超过40GW，预计海上风电新增装机在2019-2020年将保持持续稳定增长的趋势。l

而原材料价格向下，将会带来成本的下降和毛利率的上升。风电机组的零部件包括铸件、主轴等，各个部件的主要原材料都是钢材，其中原材料占成本的比重超过60%，有的部件甚至超过70%。各家公司毛利率的变化和钢材价格变化的高度负相关，也就是钢材价格的下降对产品的毛利率有明显提振作用。2019年粗钢需求承压走弱，供给变化不大，预计2019年主要钢材品种价格中枢下移。l

在需求增长的情况下，周转率的提升和产能的扩张更值得关注。一方面，随着需求的增长，上游零部件企业的产能利用率和资产周转率都会有所提升，从而推高企业的净资产收益率水平。另一方面，2016-2017年的行业低谷期，当时还伴随着原材料价格的上行，部分企业淘汰出局，行业产能减少。龙头企业则在这个时期实现了产能的扩张和市占率的提升。伴随着行业的上行，龙头企业将迎来产能利用率提升和产能扩张的双重利好。