5月21日，国家发展改革委下发《关于完善风电上网电价政策的通知》明确，2022年及以后全部机组完成并网的海上风电机组，执行并网年份的指导价。为享受更高补贴电价，海上风电行业抢装潮应声而来。尚还稚幼的海上风电行业，面对声势浩大的“抢补贴”能否站稳脚跟实现健康发展？仅余2年多的时间，目前还不成熟的产业链能否快速成长达到平价上网的要求？一时间，行业内议论纷纷。

9月7日，2019中国新能源高峰论坛海上风电发展及产业链主题论坛在江苏盐城召开，开发商、主机商、零部件供应商等产业链上下游企业针对舆论关注热点展开深入探讨。

抢装潮？是机遇更是挑战

据统计，截至2018年底，我国海上风电累计装机规模363万千瓦。与此同时，已核准待建项目规模已达2230万千瓦，远超之前发展步伐。面对体量庞大、且仍在增长的待建项目名单，海上风电企业能否全部如愿，踏上行业补贴的最后一班列车？

“在2021年前把目前核准项目全部交付掉，对于我国海上风电行业是非常大的挑战。”远景能源海上产品线总经理谢德奎表示，目前，尽管远景能源的产能还存在空间，但对整个行业来说，完成全部计划几乎是不可能完成的任务。

中天科技海缆有限公司总工程师胡明也表达了同样的观点。他认为，伴随技术的发展和更多政策支持，为满足行业爆发式发展的需求，海上风电相关企业的产能都会完成一定扩充，但要完成全部已核准项目，“还是具有较大难度”。

近年来，“兄弟”光伏发电行业每年抢装热潮如火如荼，在规模大幅提升的同时，抢装项目质量不过关等问题屡屡出现，为行业健康、持续发展留下安全隐患，其发展历程对于正处于抢装潮的海上风电行业来说同样值得参考。

高质量高可靠性  成为推低度电成本最优解

在风风火火推进已核准项目建设的同时，加快降本增效、推进海上风电项目走向平价，也成为了目前我国风电人的一项头等大事。

“目前，除江苏省外，我国其他地方的海上风电产业均处于起步阶段。”谢德奎指出，目前，我国海上风电行业发展尚未成熟，能够扎扎实实把品质、供应链和已有产品做好，切实提升产品技术和生产效率，再尽力挤干各个环节水分，在现行海上抢装阶段，已是降低度电成本的最好办法。

同时，由于我国地理情况相对复杂，海岸线漫长而海域情况具有较大分别，每个地方的发展模式都具备不同特点。因此，谢德奎表示，在正式开展项目建设前，建设方应先开展充分的测试设备部署和前期数据收集，“最终通过一系列的模型测算，以最优的度电成本来规划自己风场的风机”，实现优质资源集约化和精细化开发。